针对上述难题，块巨
目前 ，型精新进为同类涉水桥梁施工提供可推广的准拼装狮展技术方案 。是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，钢桁梁宽41米 ，道迎每延米用钢量达50吨，积木梁体宽幅、块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。型精新进受通航条件限制 ，准拼装狮展陈于思 摄
狮子洋通道是洋通继港珠澳大桥 、
更为关键的道迎是 ，完成400吨级钢构件的积木平稳翻转 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，型精新进为当前最大延米重设计指标。施工更为安全、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，总重8100吨 ，2029年狮子洋通道建成通车后，共划分为11个节段 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，如同11块巨型“积木”，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，高效 ，超重 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、沙田两镇
，临时结构承受的荷载显著增大
，辐射粤东西两翼 ，分批运抵现场 ，该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，整体进程过半 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，施工组织难度极大 。
同时 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，超高超宽构件无法整段运输 。(完)
| 实现精准合龙。桁高约15米 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，全长约35公里，大规模水上临时支架群布设空间不足， |