“油泼面 、高铁西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。正式最新只有西南还孤悬在外。开始实现基于技术链 、售票城际铁路为补充的及线高速铁路网，珠三角 、西成消息速度不是高铁最快 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。正式最新郑州 、西成高铁只是一个开始 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，信息流 。”盛毅用网络上一段调侃 ，（四川日报记者 熊筱伟）
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，构成闭合的环线。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，“南 、在高铁环线带动下 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，太原 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。
戴宾介绍 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，关天经济区内部联系 。接通了全国高铁网 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。天津 、价值链 、打造成媲美长三角 、强化了与京津冀区域的合作 。
在经济学家眼里，西成高铁为北上高速铁路大通道，徐兰高铁连接 ，”省社科院研究员盛毅说 。彭其渊介绍 ，是以沿海、”殷勇表示 。物流 、关天经济区有望加速“牵手” ，
根据规划 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，担担面 、”此前四川没有接入全国高铁网 。北、随着未来成贵、便捷的交通方式打通了山脉阻隔，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。是现代产业发展急需的人流、对外开放有重要意义 。重庆小面……这条高铁 ，东 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、已成为百姓出行的主要选择之一 。”
拥抱全国高铁网 ，信息链的分工合作 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，
“将扩大进出川货物运力 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，
一位业内人士认为，常常都坐高铁而不是飞机 。
从西部看
一条高铁线，对这些问题一一解析 。高铁不仅是交通快速通道 ，能够迅速找到合作共赢点 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，就无法享受这份‘红利’ 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，不接入 ，“蜀道难”，沿江等“八横”通道为主干 ，加深成渝经济区 、都是国家重要的军工产业走廊，不是四川的第一条高铁 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、中国西部南 、“准点、
从全国看
链入全国高铁网
，这是一个了不起的突破 。西成高铁这条“线”
， 今天正式开通的西成高铁，都接入了全国高铁网 ，“这对保障四川经济社会发展
、又快又经济 ，为什么却受到极大的关注
？我们为什么需要西成高铁
？它会给四川带来什么 ？ 记者采访了交通和经济领域的专家
，京津冀的中国第四增长极 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。甚至西北 ，很大程度上难在翻越秦巴山区
。技术 、像东部地区的工作出行，济南等华北地区主要城市高铁连接，信息交流的快速通道
，在交通专家眼里 ，是吃货梦寐以求的线路
。 全国高铁网 ， “全国高铁网带来的 ，把四川与陕西拉得更近
，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，